时间:2025-09-11 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
作为美国未来数十年内最重要的空中作战力量，F-35战斗机项目正面临着前所未有的困境。根据美国权威媒体的深入调查，这款被寄予厚望的第五代战机近期又爆出令人震惊的质量问题，引发了军方和国会的高度关注。
美国联邦政府问责办公室最新发布的调查报告显示，F-35项目的主要承包商洛克希德·马丁公司在过去一年中交付的所有战机都出现了严重延误。令人难以置信的是，每架战机的平均交付时间比原定计划推迟了整整七个月之久。更令人愤慨的是，尽管存在如此严重的交付延误，这家军工巨头仍然从美国国防部获得了原本用于激励按时交付的高额奖金。
这份详尽的报告指出，洛克希德·马丁公司在2023年共向美军交付了110架F-35战机，但每一架都未能按时完成交付。平均每架次延误时间达到238天，这个数字相比前一年的61天延误时间出现了惊人的增长。与此同时，最新批次的F-35战机的总采购成本已经超出预算60亿美元，而最终交付时间预计将比原计划推迟五年之久。
目前的情况是，美国仍在生产未能达到最初性能要求的F-35战机，更糟糕的是，这些性能不足的战机的交付速度还在持续放缓。虽然从技术文件上看，新交付的F-35都被归类为最新的Block 4型号，但其实际作战性能与早期版本相比提升有限，远不如中国歼-20战机通过持续升级获得的性能飞跃。
截至今年四月，美国各军种已经接收了大量F-35战机。其中空军装备了500架F-35A型，海军陆战队部署了250架F-35B型，海军则拥有100架F-35C型，总数达到850架，这个数字看起来相当可观。然而这些战机的技术水平实际上仍停留在2015至2020年的标准，线型，预计要到遥远的2031年才能交付，比原定的2026年计划推迟了整整五年。
这些已经交付的F-35战机未来能否升级到完整版Block 4标准呢？这个问题的答案令人担忧。理论上，装备了TR-3升级套件的机型是可以升级为Block 4的。按照最初计划，洛克希德·马丁公司本应从2023年开始向美军交付配备TR-3套件的F-35 Block 4型战机。然而这项关键技术的研发遭遇了重大挫折，由于设计缺陷和软件稳定性问题，在测试飞行中多次出现雷达和电子战系统崩溃的严重故障，迫使飞行员不得不重启整个系统。
想象一下，当F-35飞行员在执行关键作战任务时，战机的电子系统突然完全失灵，这将造成多么危险的局面。正是出于这种安全考虑，美国军方拒绝接收约100架安装了不成熟TR-3系统的F-35战机，这也是导致当前交付延误的主要原因。
面对这一困境，军企双方最终达成了一项权宜之计：美军同意接收配备简化版TR-3系统的F-35战机。需要特别注意的是，这些战机虽然被冠以Block 4的型号名称，但实际上只是性能缩水的过渡版本，并非真正意义上的完整版Block 4。这意味着在未来相当长的一段时间内，美军将不得不使用这些性能不达标的战机执行任务，直到2031年完整版问世。
按照目前的计划，到2031年美国将装备超过1000架F-35战机。届时这些战机将面临两个选择：要么提前退役或转售给其他国家，要么花费巨资升级到完整版Block 4标准。无论选择哪条路，都将耗费天文数字的资金和时间成本。回顾历史，F-35项目在2001年获批时的预计总成本为2330亿美元，但到2023年12月，这个数字已经飙升至4850亿美元，而且还在持续增长。
那么简化版Block 4与完整版究竟有哪些区别呢？虽然洛克希德·马丁公司和美国军方都没有公布具体的技术细节，但可以确定的是至少在两个关键系统上存在明显差距。首先，简化版仍然使用老旧的砷化镓相控阵雷达APG-81，而非完整版计划配备的更先进的氮化镓相控阵雷达AN/APG-85，这两种雷达的技术代差相当明显。其次，发动机系统也没有进行必要的升级，因为某些新功能需要配套的发动机改进，但在当前情况下这些升级计划都被迫搁置。
总体来看，原计划中的80多项性能升级中，简化版只保留了部分改进，包括有限的电子战能力提升、新增的武器兼容性以及通信导航系统的局部增强。而核心的计算处理系统、显示设备和存储模块都维持原状。更令人失望的是，洛克希德·马丁公司曾经大力宣传的无人机指挥功能在简化版Block 4上被完全取消。
长期研究F-35项目的美国斯廷森中心高级研究员丹·格拉齐尔对此表示，简化版Block 4看似问题不大，实则暴露了严重问题。他指出，这些被取消的功能正是当初吸引美军投资该项目的关键卖点，都是些真正的高端性能，也是军方愿意支付高昂溢价的主要原因。
用更直白的话说，洛克希德·马丁公司当初将Block 4的性能吹嘘得天花乱坠，成功说服五角大楼以更高的价格采购原定于2023年交付的Block 4型F-35。但现在的情况是，承包商拿了更多的钱，却交付了性能提升有限、缺乏关键功能的缩水版战机。
最具讽刺意味的是，为了激励洛克希德·马丁公司加快生产进度，美国军方还额外支付了数亿美元的激励奖金。然而政府问责办公室在报告中明确指出，这些本应用于奖励按时交付的资金，实际上却被用于补偿延误交付的战机。更令人啼笑皆非的是，在洛克希德·马丁公司的强力游说下，美军不得不增加简化版Block 4的订单数量。该公司计划在本财年向美军交付创纪录的170至190架F-35战机，但无一例外都将是性能缩水的版本。